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      科魯澤加入四缸機后,銷量暴漲至1.8萬多輛,翻身成功

      科魯澤加入四缸機后,銷量暴漲至1.8萬多輛,翻身成功

      前兩年,有不少廠家都致力于推出三缸發動機,以達到節能減排降耗的目的。市場上推出的三缸車型并不少,但是由于消費者對于三缸發動機有一定的抗拒,所以很多三缸車型銷量并不算樂觀,比如說福克斯。但是,也有一些車型憑借著出色的性價比取得了不錯的成績,比如說科魯澤。科魯澤推出之后,月銷量就高達2萬多,此后大部分時候基本也一直保持在1萬多的銷量。

      今年5月份,科魯澤推出了2020款新車型,針對動力系統進行了不小的升級。除了搭載原來的1.0T以及1.3T發動機之外,還新增了1.5L自然吸氣四缸發動機版本。

      具體來說,1.0T發動機最大馬力為125PS,匹配6MT與6速雙離合變速器。1.3T發動機最大馬力163PS,匹配6AT變速器。同時這兩款發動機還均配備了48V輕混系統,燃油經濟性相對老款要更出色。1.0T版本自動擋百公里油耗由原來的5.2L降至4.7L,1.3T版本由原來的5.8L降至5.3L,進步確實很大。

      而新增的1.5L自然吸氣發動機最大馬力113PS,峰值扭矩141牛米,匹配6擋手自一體變速器。從參數上來說,相對于前兩個版本會有一定不足,但是這套動力總成經過了大量的市場驗證,可靠性高。而且四缸也解決了一部分人的顧慮,作為科魯澤車系的擴充車型,消費者的選擇性更進一步豐富。

      除了動力系統的變化之外,科魯澤的設計基本保持原樣。作為一款為年輕人推出的車型,科魯澤的外觀十分運動,特別是RS以及Redline版本,還針對前格柵、前后保險杠、輪轂等一些細節處進行了強化,金領結車標也采用了黑色設計,整體的運動氣質更加強烈,也符合整體潮流趨勢。

      車內的設計比較具有美系車的味道,中控臺利用線條的處理營造出了一定立體感,炮筒式儀表盤很具戰斗氣息,細節處還增添了紅色縫線,符合年輕人審美。科魯澤還標配了8英寸中控屏幕,并內置導航、手機互聯、藍牙、語音系統、車聯網等功能,ESP、胎壓監測報警、LED車燈、7個揚聲器等都為標配,全系還可選裝行車記錄儀,配置表現對得起它的價位。

      科魯澤全系售價8.99-12.29萬元,終端還有較大的優惠,作為一款合資車來說,科魯澤的綜合性價比真的非常高。

      新款車型的內外顏值依然迎合了年輕消費者的審美,燃油經濟性也更高,同時在加入了四缸發動機之后,更是極大的刺激到了其銷量的增長。其實在今年開年來,科魯澤銷量下跌得厲害,但是經過此次推新,在過去的5月份,科魯澤單月銷量達到了18216輛,環比增長約37%,同時也反超了對手桑塔納,后者銷量僅16446臺,可以說打了個翻身仗了。

      本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

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